找回密码
 立即注册

华为加持,连续涨停!长安汽车猛涨1000亿

#行业动态# 2023-12-4 15:56 66人围观 行业动态

来源:侃见财经
半年股价翻倍,市值再度突破2000亿大关,长安汽车突然间“火”了。
推动长安汽车股价大涨的原因,无疑正是其与华为的合作。
根据长安汽车11月26日发布的公告显示,长安汽车于11月25日与华为签署了投资合作备忘录,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作,比例不超过40%。

作为国内科技含量最高的公司之一,华为的造车业务一直备受市场关注,长安汽车能够率先跟华为的新公司达成合作,自然为投资者留下了巨大的想象空间,股价大涨也在情理之中。不过,长安汽车的实际情况并没有股价表现那么乐观——近年来长安汽车的电动化转型并不顺利,此前和华为、宁德时代合作推出的品牌阿维塔也不温不火。
不可否认,牵手华为确实让长安汽车的电动化转型有了更大的机会,但两者到底会如何合作、华为又该如何为长安汽车赋能,这一切都是未知数。

被“选中”的长安汽车
实际上,华为成立新公司后将第一个合作的车企选定为长安汽车,出乎了很多人的意料。
毕竟在合作上,前有赛力斯这个公认的华为“亲儿子”,后又有奇瑞汽车、江淮汽车、北汽集团这些正在开展合作的车企,虽然华为也跟长安汽车有着合作,但两者之间的合作显然并没有像华为和赛力斯那么紧密。
其实,华为的新公司之所以率先选择跟长安汽车达成合作,很可能是出于对长安汽车的体量以及背景的考虑。

在华为合作的这些车企中,销量较大的当属奇瑞和长安汽车。根据两家车企在10月份披露的销量数据显示,1-10月长安汽车的累计销量为2110636 万辆,奇瑞汽车的累计销量则为1453550辆,相比之下长安汽车在销量上要更胜一筹,而且长安汽车还拥有国资背景,其前身可是由李鸿章创办的上海洋炮局,距今已经有160年历史。
在和长安汽车率先达成合作后,华为不但可以拿到国资的背书,而且由于长安汽车自身的体量,华为在汽车圈的影响力也会扩大。不过,对于长安汽车来说,跟华为的合作到底能起到多大的作用,显然还有很大的不确定性。
其实,早在2014年的时候,长安汽车就跟华为签署过战略合作协议,但当时的华为也才刚刚进军汽车行业,话语权还不大。5年后,加速推动电动化转型的长安汽车开始跟华为进行深度合作,双方先是共同成立联合创新中心,后又拉上了电池行业巨头宁德时代,三者共同打造了阿维塔科技,并推出高端智能电动汽车。
但是,华为跟长安汽车的合作,并没有太多亮眼的成绩。以阿维塔为例,其10月份的销量为3888台,虽然环比已经大幅上涨了26%,但从绝对值来看这一销量并不高;对于长安汽车来说,华为带来的影响更多体现在股价方面。根据数据统计显示,最近半年来长安汽车的股价最高已经翻倍,市值也再次站上了2000亿大关,表现十分抢眼。但长安汽车股价到底能维持多久、长安汽车在跟华为合作后能有哪些实质性的变化,这一切都是未知数。

电动化转型能否提速?
虽然股价迎来大涨,但长安汽车的实际情况并没有股价表现得那么乐观。
从目前来看,电动化转型过于缓慢,是长安汽车急迫需要解决的问题。根据销量数据显示,10月份长安汽车自主品牌新能源销量 5.7399 万辆,同比增长 57.10%;1-10 月累计销量 36.4081 万辆,同比增长 88.76%。
虽然新能源销量明显增长,但长安汽车的新能源占比并不算高,以总销量211.0636 万来计算,长安汽车的新能源占比为17.25%。要知道,今年10月份整个汽车市场的新能源渗透率已经来到了33%,长安汽车落后于行业水平。

最近两年来,长安汽车在电动化转型上可以说是下足了功夫。除了上面提到的牵手华为、宁德时代一起推出全新的电动汽车品牌阿维塔之外,长安汽车又先后推出了子品牌长安深蓝和长安启源,这三个品牌虽然定位各不相同,但结果都十分相似——虽然销量在降价促销的推动下有所回升,但都难以撑起长安汽车电动化转型的重任。
当下,在华为和长安汽车率先达成合作后,大家对长安汽车的电动化转型再度燃起了希望——毕竟华为能扶起已经跌落谷底的赛力斯,帮助长安汽车加速推动电动化转型并非难事,但事实真是如此吗?
从合作的模式来看,华为现阶段主要有三大模式:零部件供应商模式、HI(Huawei Inside)模式和“智选车”模式,此前阿维塔采用的模式是HI模式,但很显然这种模式并没有成功。而如果长安汽车想要跟华为有更加紧密的合作,那就必须升级到“智选车”模式,但在“智选车”模式下车企会丧失大部分的话语权,长安汽车真的会选择让步吗?
此外,华为该如何为长安汽车赋能,同样也是未知数。目前,长安汽车的三大新能源品牌阿维塔、深蓝和启源,其中阿维塔的智能座舱、自动驾驶等都已经是运用华为的技术,但销量并不理想而本来就是走低价、性价比路线的深蓝和启源,由于价格限制显然也很难运用上华为的高端智能技术,产品定位上的不符让双方合作显得尤为困难。
诚然,在长安汽车和华为达成合作后,长安汽车的纸面实力无疑是加强了。但最终到底能不能起到很好的效果,华为能不能帮助长安汽车加速电动化转型,这显然存在着巨大的不确定性。